ETC智能檢測系統在社旗收費站開展現場檢測

編者按

讓可持續交通發展成果更好地造福世界各國人民。日前，第十六屆國際交通技術與設備展覽會在北京首鋼國際會展中心開幕。展覽會以共創“人享其行、物暢其流”美好未來為主題，以先進技術和高端設備展示交流為載體，為國內外交通運輸及相關領域的政府主管部門、研究機構和企業等單位搭建起國際交流平臺。

在會展現場，山西智慧交通的展示區吸引了眾多參會者的關注——有近零碳服務區、路域分布式光伏示范工程、隧道節能設備等不同場景能源解決方案的智慧能源展區；有融合山西省公路檔案庫、大件運輸可通過性評估系統、高速公路邊坡監測平臺等創新成果的智慧建養展區；有包括智慧綜合管控平臺、“晉e行”公眾出行服務平臺、高速公路路網運行監測系統等在內的智慧運營展區，以及由固廢材料系列產品、瀝青系列產品、功能性材料產品組成的新型道路材料展區。

通過多種方式，在展覽會這一國際交流平臺上，山西交通向世界展示了在基礎設施互聯互通、出行服務與安全應急、綠色交通與能源轉型、新型道路材料研發等方面取得的新技術、新突破、新成就。

晉e行 助力公眾“行”

全過程場景上線服務40余項，累計服務人次突破450萬，注冊用戶約160萬，公眾號關注人數25萬……自2022年5月發布至今，“晉e行”平臺圍繞出行信息、通行收費、能源補給、業務辦理等全過程場景展開服務，切實提升了山西高速出行服務供給能力與公眾品質服務獲得感。

近年來，山西交控集團堅持科技賦能和服務創新，打造了面向省內的高速公路出行信息服務平臺，使其成為覆蓋山西全域，且功能完備、業務全面、便捷高效、穩定可靠的數字化交通出行助手；并在拓展多元市場增值服務的同時逐步構建了高速公路沿線路域經濟生態。

在剛剛過去的國慶假期里，全省高速公路通行量1202.8萬輛，同比增長14.11%，其中七座及七座以下客車通行量為1009.11萬輛。展示省內路況信息；查看高速沿途服務設施信息；搜索服務區的商超、美食及周邊旅游景點……“晉e行”助力160萬注冊用戶南來北往、樂享旅途。

2023年，山西省實現了全省高速公路運營服務區充電設施全覆蓋。同年9月，“晉e行”全新上線了高速充電功能，為用戶提供充電站位置、充電類型、實時電價、充電槍狀態等查詢服務，目前已接入全省300余座充電站、1500余個充電槍實時狀態。

面向ETC用戶服務需求，“晉e行”上線了ETC查詢、ETC網點、ETC+生活等功能模塊，已為超7萬名ETC車主提供車輛綁定以及通行賬單、通行記錄、余額、充值、補費等查詢服務。

2023年3月，“晉e行”上線了電子發票功能，整合ETC車道和人工收費車道電子發票開具功能，實現了全省高速公路通行費發票電子化，截至2024年5月底，已為70余萬名車主提供了1170余萬張通行費發票服務。

大件運輸橋上過 智能評估來幫忙

“巨無霸”上路運輸，最重要的是確保車輛和道路的安全。據統計數據顯示，在我國，大件運輸平均通行橋梁超過250座/件，橋梁安全評估需要通過傳統計算方法由人工來完成，平均人員投入不少于6人天/件，評估效率低下，服務成本高；平均評估時間約為7個工作日，高于近年來大件運輸行政許可全國平均辦結時間。

大件運輸橋梁可通過性評估流程一般包括通行路線橋梁篩查、橋梁技術信息獲取、橋梁模型建立以及計算結果讀取與計算、評估報告等編制。2016年大件運輸實現了跨省并聯許可，交通運輸部對評估單位提出“實現橋梁可通過性智能評估”的新要求。

今年6月5日，山西交通科學研究院集團有限公司受理了車貨總重296t氣化爐運輸方案橋梁通行安全評估工作。“這是今年以來我們受理的車貨總重最重的一項評估工作。”據山西交通科研院深度數字化研究院吳佳佳介紹，這項評估通行路線全長為150公里，共有橋梁145座，他們采用“山西省大件運輸可通過性評估系統”對沿線橋梁進行了電子踏勘、驗算、評估，經評估本次大件運輸具備通行條件，評估用時僅1個工作日。6月11日，省交通運輸廳組織專家召開的評估報告評審會一致認為評估方法可靠、結論可信。

在第十六屆國際交通技術與設備展覽會上，大件運輸可通過性評估系統在智慧建養展區獲得展示。采用先進信息化手段的大件運輸智能評估技術，科學高效地保障了公路橋梁運營安全，提高了大件運輸評估效率。在降低了大件運輸企業誤工成本的同時，優化了地區營商環境。因此，大件運輸智能評估技術具有良好的社會經濟效益，且契合交通強國建設要求。

相對于市場其他產品，山西省的大件運輸智能評估技術充分考慮了大件運輸通行三類橋需求，建設的評估系統實現了技術等級三類橋梁自動識別和自動評估；評估系統與省級橋梁數據庫、橋梁病害庫互通，并支持以現有技術狀況和歷史技術狀況為基礎進行承載能力折減驗算。

目前，此項技術全面應用于全省大件運輸可通過性評估，實現了評估全自動化、模型批量修改運算、結果自動分析判斷、評估報告一鍵生成。截至目前，累計評估接近1300件，車貨總重最高618噸，實現直接經濟效益不低于180萬元/年。

不停車封路 智能檢測高效“問診”ETC

ETC即電子不停車收費，主要用于高速公路、市內停車場等自動收費場景。截至今年8月，全省ETC車道數（含混合車道）已達1500多條。

針對傳統檢測效率低、檢測過程需封路等突出問題，山西省智慧交通研究院有限公司于2021年自主研發了國內首臺（套）ETC智能檢測系統，可實現不停車、不封路，在正常車速下對收費站和門架系統ETC進行性能檢測。

據介紹，ETC智能檢測系統可根據檢測數據自動生成可視化、數字化的ETC檢測結果，同時配套ETC檢測數據管理平臺軟件，實現ETC性能數據的數據管理、統計分析和趨勢預測等功能，便于高速公路ETC系統日常維護和效能提升。

今年4月23日，在陽曲收費站，ETC智能檢測系統開展了ETC系統現場檢測工作，檢測ETC車道10條，其中ETC專用車道6條，混合車道2條，人工車道2條，檢測結果發現各車道存在的問題，現場采取消除鄰道干擾、調整場強分布中心、交易距離調整、信號強度優化等措施對問題車道進行了優化調整。

經過調整，陽曲收費站ETC整體一次性通過率由95.2%升至98.6%，投訴率從4.5%降至1.7%，ETC智能檢測系統不僅提高了ETC車道運行效率，優化了用戶通行體驗，還為構建高速公路智能化運營服務體系做出重要貢獻。

據悉，該項創新成果獲2024年“迎接新中國成立75周年——交通產業轉型升級項目優秀案例”技術與應用創新類銀獎；中國公路學會“2023年度高速公路信息化最佳產品”；2022年山西省QC小組活動一等成果。今年4月，中國公路學會發布了2023年度中國公路學會科技成果轉化庫入庫名單，ETC智能檢測車被列入推薦名單。

目前，ETC智能檢測系統已在山西、河南等地313個收費站、952條ETC車道、1216條混合車道、365條MTC車道、828套門架系統進行了應用，取得了良好效果。（記者 冷雪）