全球重型海工裝備制造企業(yè)振華重工，近期在公眾號上得意曬出其AI助手——基于上海人工智能實驗室書生·浦語百億參數(shù)大模型而研發(fā)的ETO（面向訂單設計）制造交付智能體。智能體的介入，使振華重工對圖紙設計、物資采購、生產(chǎn)進度、船運計劃等實現(xiàn)實時掌控與預測，數(shù)百個并行交付項目，終于能輕松“拿捏”。

像振華重工這樣的傳統(tǒng)制造，在上海規(guī)模以上工業(yè)中占80%以上份額，尤其汽車產(chǎn)業(yè)，上海有多達600家汽車核心零部件企業(yè)，其中幾乎覓不到20歲以下的年輕工廠。但恰是這些“老樹”，每萬名工人中擁有超千臺機器人。

它們似在證明：當下，著力發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，并不意味著傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的簡單退出。新質(zhì)生產(chǎn)力難以憑空產(chǎn)生，它需要支撐平臺。在傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)中發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，可讓“老樹”煥發(fā)“新枝”。

上海汽車核心零部件企業(yè)每萬名工人中擁有超千臺機器人

“老樹”有苦

沉到“老樹”一線，發(fā)現(xiàn)各有各苦。

有人愁“攢雞毛湊撣子”。26歲的傳感器企業(yè)蘭寶科技，車間主任的神經(jīng)曾幾近崩潰——客戶的定制化要求越來越高，訂單品種幾何式增長，每單數(shù)量卻僅僅數(shù)百上千個。也就是說，每個訂單剛開工幾分鐘就能完工，產(chǎn)線一天之內(nèi)須高頻切換數(shù)百次，出錯壓力和管理風險極大。

有人愁越做越虧。70多歲的上海汽輪機廠，憑借過硬實力，在國內(nèi)外激烈競標中接連獲勝，然而打開電費賬單就慌了：每個月電費高達90多萬元，產(chǎn)能每提升10%，就要多交21%的電費。

還有人愁產(chǎn)能“天花板”。30多歲的金發(fā)科技擅長為塑料改性，用以替代汽車內(nèi)外飾及發(fā)動機周邊金屬材料，從而實現(xiàn)汽車配件輕量化和節(jié)能減排目標，產(chǎn)品供不應求。但金發(fā)科技一度犯愁：其位于青浦的舊工廠，占地180畝，高僅13米，生產(chǎn)布局以平鋪為主，年產(chǎn)值18億元就封頂了。想提升產(chǎn)能，就得引入大型科研及自動化設備，而且最好能將生產(chǎn)線“豎”起來。這對于高度受限、空間逼仄的廠房而言，無異于天方夜譚。

金發(fā)科技“智造空間”的生產(chǎn)動線垂直布局

問計新質(zhì)

故步自封無出路，直面痛點，“老樹”有勇有謀。

蘭寶科技幸遇上海市經(jīng)信委派來的智能制造專家。專業(yè)的把脈之下，蘭寶決定建設6條全自動柔性生產(chǎn)線，在自動解析、自動排產(chǎn)等硬核技術(shù)支持下，訂單換線時間大幅壓縮，且忙而不亂。車間主任終于再現(xiàn)松弛感。專家還發(fā)現(xiàn)癥結(jié)，建議蘭寶科技將產(chǎn)品數(shù)據(jù)采集從“事后”挪到“事中”，生產(chǎn)過程中就能對可能的不良品進行提前干預、糾偏。果然，工廠良品率迅速提升18%。公司副總謝勇感慨，近兩年，有新質(zhì)生產(chǎn)力助攻，蘭寶科技的表現(xiàn)開始讓歐洲日本同行“害怕”。

上海汽輪機廠則向綠色低碳和數(shù)字技術(shù)搬救兵。工廠在8萬平方米廠房屋頂鋪光伏，在耗電大戶恒溫車間配儲能，來自上海電氣數(shù)科的能碳雙控平臺幫助管理，對工廠多參數(shù)、多實時變動下的能源供給使用情況進行實時監(jiān)測，智算出最經(jīng)濟的用電方案，每年可減排二氧化碳超過6000噸，省下電費逾600萬元。

上海汽輪機廠

金發(fā)科技決定用合適的空間載體來承接新質(zhì)生產(chǎn)力，于2022年在青浦拿下一期120畝地，建設其汽車材料全球創(chuàng)新研發(fā)中心及產(chǎn)業(yè)化項目。新廠房樓高50米，格局立馬打開——生產(chǎn)動線由水平轉(zhuǎn)向垂直，頂層安排了集中供料系統(tǒng)，塑料粒子隨工藝流程逐步“下樓”，至底樓已是型材成品。由于產(chǎn)業(yè)空間尺度從容，數(shù)智化生產(chǎn)與管理得以大舉引入，一線工人減去三分之二，產(chǎn)值“天花板”被迅速捅破。該項目經(jīng)理林胤均透露，新廠房一期建設尚未完成，但去年8月就迫不及待邊建邊用起來，去年產(chǎn)值輕松破30億元。公司計劃再建二期，順利的話，一、二期會在2027年底馬力全開，年產(chǎn)值可達80億元。也就是說，新廠占地與老廠相當，產(chǎn)能卻是過去的4.4倍。

再造優(yōu)勢

可見，守住“老樹”，不失為守住基本盤的一條重要路徑。

2023年，上海全市生產(chǎn)總值達4.72萬億元，增長5%。細細分析會發(fā)現(xiàn)，這4.72萬億元的經(jīng)濟總盤子，以智改數(shù)轉(zhuǎn)、綠色低碳、工業(yè)上樓等新質(zhì)手段對傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)進行改造提升，成為穩(wěn)增長主力擔當。根據(jù)政府工作報告，2023年上海制造業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型加快推進，累計建成國家級標桿性智能工廠3家、示范工廠19家。其中，安波福、外高橋造船、氯堿化工等，哪家不是“老樹”？數(shù)據(jù)顯示，已建成的智能工廠生產(chǎn)效率平均提升50%，運營成本降低30%，帶動單位增加值能耗累計下降13.8%。這些數(shù)字背后的意義在于，新質(zhì)生產(chǎn)力帶來肉眼可見的降本增效，使大量傳統(tǒng)制造得以留在寸土寸金的上海，并貢獻高質(zhì)量產(chǎn)值。

憑借新質(zhì)生產(chǎn)力天時、地利、人和優(yōu)勢，上海在加速行動，以進一步贏得領(lǐng)先身位。

比如，當洞察到金發(fā)科技等企業(yè)自發(fā)且強烈的“上樓”需求后，去年9月，上海市經(jīng)信委會同市規(guī)資局等部門，制定《關(guān)于推動“工業(yè)上樓”打造“智造空間”的若干措施》，突破容積率、土地混合應用、規(guī)劃審批等裉節(jié)問題，推動2023年到2025年上海“長”出3000萬平方米智造空間。

又如，由鏈主企業(yè)帶頭，力推制造業(yè)上下游標識解析，即對制造業(yè)中每一個產(chǎn)品、零部件、設備等實體物體或工藝、算法等虛擬資產(chǎn)，賦予一張唯一且全國互認互通的數(shù)字身份證。這相當于讓各生產(chǎn)要素從講“方言”變?yōu)槎颊f“普通話”。基于此，生產(chǎn)中的緊急訂單得以“加塞”。上海某光纜生產(chǎn)車間，正趕工一歐洲訂單，但有個來自東南亞的新單十萬火急，要提前交付。好在在“普通話”語境下，各生產(chǎn)要素默契會意，產(chǎn)線敏捷調(diào)整可成常態(tài)。中國信息通信研究院工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)與物聯(lián)網(wǎng)研究所上海運營中心主任徐為透露，截至今年上半年，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標識解析體系國家頂級節(jié)點（上海），共接入二級節(jié)點（以行業(yè)鏈主等為主）99個，累計標識注冊量超2256億個，累計標識解析量2085億余次，累計接入的企業(yè)節(jié)點數(shù)量超21萬家，多項指標居全國五大頂級節(jié)點之首。

上海華峰超纖投身工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標識解析

再如，推動大模型在工業(yè)主戰(zhàn)場加速落地，滬上造船、汽車、航空、重型裝備等領(lǐng)域，成為率先擁抱大模型的行動派。如滬東中華的LNG（液化天然氣）船總裝建造中，大模型正參與概念模型的高級可視化創(chuàng)作。今年9月，中國遠洋海運集團有限公司旗下“中遠海運重工”“中遠海運科技”，已正式簽約上海羚數(shù)智能。而羚數(shù)智能正是振華重工ETO制造交付智能體的供應商。為“投喂”好包括制造業(yè)在內(nèi)的各類大模型，今年3月，我國第一家人工智能語料公司上海庫帕思科技有限公司注冊成立。近期，上海還在醞釀出臺大模型賦能制造業(yè)發(fā)展相關(guān)方案。

根據(jù)《上海市推動制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展三年行動計劃（2023-2025年）》，到2025年，上海現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系不斷夯實，工業(yè)增加值超過1.3萬億元，占地區(qū)生產(chǎn)總值比重達25%以上。在這些目標的實現(xiàn)中，新質(zhì)生產(chǎn)力與傳統(tǒng)制造這對“新老組合”定有精彩好戲。