央廣網(wǎng)宣城8月29日消息（記者趙家慧）8月28日16時19分，伴隨著悠長的鳴笛聲，41062次貨運列車從寧國站通過。至此，歷經(jīng)40年風雨的寧國站正式退出鐵路歷史舞臺。與此同時，嶄新的寧國南站接過接力棒，開啟它的新時代之旅。

根據(jù)施工計劃，皖贛鐵路寧國城區(qū)改線工程于28日17時20分進行，施工開通后，拆除既有線長度20.9km，改建后線路長18.134km。當晚21時50分，竹峰和羅溪兩個龍口的軌道撥接完成后，一列從江西鷹潭開往安徽蕪湖的貨運列車從新線順利通過，標志著中鐵六局承建的皖贛鐵路寧國城區(qū)改線工程，歷時三年鏖戰(zhàn)，正式建成通車。

寧國站正式退出鐵路歷史舞臺（圖片來源于宣城發(fā)布）

改線后新的線路外繞至寧國市區(qū)西側(cè)，讓城市空間規(guī)劃更加合理，大大提高了區(qū)域間交通便利，將對寧國市改善城市面貌、提升市域經(jīng)濟、積極融入大黃山戰(zhàn)略發(fā)揮重要而深遠的推動作用。此后，寧國站客運業(yè)務(wù)將搬遷至寧國南站，貨運業(yè)務(wù)將調(diào)整至港口鎮(zhèn)站辦理。原竹峰站撤銷，在港口鎮(zhèn)與寧國南站間新增羅溪村站。

1974年，皖贛鐵路鋪設(shè)至寧國市，寧國站成為寧國市新地標；1981年，皖贛線全線鋪軌接通；1984年6月1日起，皖贛鐵路交付原上海鐵路局、原南昌鐵路局臨時管理運營。皖贛鐵路全線通車，寧國站正式開辦客、貨運業(yè)務(wù)。自1984年正式通車運營以來，寧國站已伴隨鐵路旅客和職工走過40個年頭，實現(xiàn)安全生產(chǎn)5547天，在服務(wù)沿線人民群眾出行、助力地方經(jīng)濟發(fā)展中發(fā)揮了重要作用。

1981年，皖贛線全線鋪軌接通（圖片來源于宣城發(fā)布）

8月29日，宣績高鐵開始試運行，全線開通運營進入倒計時。線路起自合杭高鐵宣城站，經(jīng)由宣城市宣州區(qū)、寧國市、績溪縣，終至績溪北站，新建正線全長111.6公里，設(shè)計時速350公里，共設(shè)宣城、寧國南、績溪北3座車站。其中，寧國南站為新建車站，站場規(guī)模為3臺8線，站房建筑面積為16528平方米。